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落實國家有關軌道交通信號系統本地化發展要求，推進自儀公司軌道交通業務發展。日前，由上海電氣(集團)總公司(以下簡稱“上海電氣”)、上海自動化儀表有限公司(以下簡稱“自儀公司”或“公司”)和法國泰雷茲集團三方共同投資組建的合資企業——上海自儀泰雷茲交通自動化系統有限公司(Thales Saic Trans-portation System Limited Company，以下簡稱“自儀泰雷茲”)，經國家和上海市發展與改革委員會等部門的逐級審批宣告成立。2011年12月19日下午，公司從事軌道交通業務的員工進人自儀泰雷茲工作，公司開啟了積極與外合作加快提升主業能級的新里程。

自2005年起，作為國家發改委信號系統9家國產化資質成員單位之一的自儀公司，就與泰雷茲等組成的聯合體承接了國內9個軌道交通無線CBTC的信號系統工程項目，為信號系統國產化初期工作奠定了堅實的基礎。但由于合作方式和項目的時效性因素，制約了國產化向更廣更深層次推進。組建合資公司，能形成相對固定的技術引進和合作渠道，更有利于滿足市場需求，增強本地維護服務能力，降低運營成本，方便系統的改造升級。

自儀泰雷茲集聚了三方優勢。上海電氣是中國最大的綜合性裝備制造集團；自儀公司在軌道交通領域已取得不菲的業績，并在軌道交通通信系統建設方面積累了豐富的經驗；法國泰雷茲集團是全球無線CBTC(移動閉塞)技術的開創者，也是行業的先驅，服務于全球防務、航空、安全及軌道交通信號市場。泰雷茲在其核心市場以專業技術跨越整個產業鏈，從設備、系統到全面技術支持服務，也包括大型項目總承包，提供客戶所需的各種功能產品，在行業中建立了相當高的聲譽和威望，并樹立了穩固的先進技術地位。

憑借強強聯手，自儀泰雷茲已具有ATS(自動列車監控)子系統和正線聯鎖系統的研發和生產能力以及大型項目實施的經驗，具備了項目總承包和項目集成技術總負責的能力。自儀泰雷茲擁有的城軌自動列車控制系統SelTrac系列，是全球基于通信的列車控制系統CBTC的首創與樣本。該SelTrac CBTC系統能提供全自動化的中央控制，可縮短列車運行間隔，并優化列車的安全運行。這些特性提高了列車的運能和效率，同時也使列車的運行更具靈活性。列車在運行過程中，其運行數據將可以通過設置在列車以及軌旁的支持多項標準的無線寬帶系統設備來傳遞，是經濟方便的軌道交通信號系統解決方案。

這個在業界領先的SelTrac C13TC系統，自1986年第一套列車自動控制CBTC移動閉塞系統進人運營以來，已在全世界1000多公里的地鐵線路上運行，并擁有25年“零”安全事故紀錄。伴隨中國城市交通的飛速發展，SelTrac已為上海軌道交通6號線、7號線及延伸線、8號線及延伸線、9號線一期二期、11號線一期二期，北京地鐵4號線和大興線，廣州地鐵3號線及延伸線和武漢輕軌1號線一期二期等十幾條線路超過350公里線路提供了先進而成熟的CBTC信號系統，每天為數百萬乘客服務，已開通的CBTC線路數量在全球及國內排名第一。

自儀泰雷茲組建成立后，將不斷依托國家的各項扶持和導向政策，通過引進吸收消化國外先進技術，突破國內城市軌道交通信號系統核心技術瓶頸，并在設定的區域內自主設計、制造及銷售，快速實現國產化工作目標，滿足國內城軌業主需求。

自儀泰雷茲的成立，為公司軌道交通信號系統業務插上了騰飛的翅膀。期待自儀泰雷茲在合作中實現我國軌道交通基礎建設和高新科技發展的雙贏，為公司帶來較好的長期投資回報。